Marş Motoru Yavaş Dönüyorsa Ne Yapmalı?

Araç kullanıcılarının zaman zaman karşılaştığı sorunlardan biri de marş motorunun yavaş dönmesidir. Bu durum, özellikle sabah ilk çalıştırmalarda ya da soğuk havalarda daha belirgin hale gelir. Ancak yavaş dönen bir marş motoru sadece akü zayıflığından değil, birçok farklı sebepten kaynaklanabilir. Bu yazıda, bu sorunun nedenlerini ve çözüm yollarını teknik bir bakış açısıyla ele alıyoruz.

Marş Motorunun Görevi Nedir?

Marş motoru, kontağı çevirdiğinizde aküden aldığı elektrik enerjisiyle krank milini döndürerek motorun çalışmasını başlatan elektrikli bir motordur. Bu sistemin sağlıklı çalışabilmesi için:

• Akünün yeterli voltaj ve amper sağlaması

• Marş motorunun iç mekanik yapısının sorunsuz olması

• Elektrik bağlantılarının sağlam ve temiz olması gerekir.

Marş Motoru Neden Yavaş Döner?

1. Zayıf veya Bitmeye Yakın Akü

En yaygın sebep aküdür. Özellikle soğuk havalarda akü kapasitesi düşer. Düşük voltajlı akü, marş motorunu yeterli hızda döndüremez. Kontak çevrildiğinde "cıvıltı" sesi gelir ama motor çalışmaz.

2. Şase ve Akü Kablo Bağlantılarında Oksitlenme

Zamanla akü kutup başları veya şase bağlantı noktaları oksitlenebilir. Bu durum elektrik iletkenliğini düşürerek marş motorunun zayıf çalışmasına yol açar.

3. Marş Motoru Kömürleri Aşınmış Olabilir

Marş motoru içerisinde bulunan kömürler zamanla aşınır. Bu da elektrik akımının bobinlere tam iletilmesini engeller. Aşınmış kömür, motorun ya çok yavaş dönmesine ya da hiç tepki vermemesine neden olabilir.

4. Marş Otomatiği (Selenoid) Arızası

Marş motoruna bağlı çalışan selenoid arızalıysa, marş motoru yeterince güçlü devreye giremez. Bu durumda kontak çevrilse de motor dönme gücünü üretemez.

5. Motor Blokajı veya Yağlama Sorunu

Eğer motorun iç aksamında sıkışma, düşük yağ seviyesi veya yoğun sürtünme varsa, marş motoru bu direnci aşmakta zorlanır. Bu da yavaş dönme olarak hissedilir.

6. Yanlış Akü Seçimi

Aracın elektrik ihtiyacına uygun olmayan, düşük amperli aküler marş anında yeterli akımı sağlayamaz. Bu da yavaş dönmeye neden olur.

Ne Yapmalı? – Adım Adım Kontrol Rehberi

1. Akü Voltajını Ölçün

Marş yapmadan önce akü voltajı 12.4V – 12.7V arasında olmalıdır. Marş anında ise voltaj 10V altına düşüyorsa, akü zayıf demektir ve değiştirilmesi gerekebilir.

2. Kutup Başlarını Temizleyin

Oksitlenmiş akü başlıkları, tel fırça ile temizlenmelidir. Temizledikten sonra kutup başlarını sıkıca yerine oturtun ve gres yağı ile koruyun.

3. Marş Motoru Test Edilmeli

Eğer akü sağlam ama marş hâlâ yavaş dönüyorsa, marş motorunun sökülüp test edilmesi gerekir. Kömür değişimi, sargı kontrolü ve rulman bakımı yapılmalıdır.

4. Şase Kabloları ve Topraklama Kontrolü

Motor bloğundan çıkan kalın şase kabloları, pas ve kopukluk açısından kontrol edilmelidir. Şase kablosunun zayıf olması, akımın yeterince taşınmasını engeller.

5. Alternatör Kontrolü

Araç çalıştıktan sonra aküyü şarj eden sistem alternatördür. Alternatör arızalıysa akü sürekli zayıf kalır. Alternatör şarj voltajı 13.8V – 14.4V aralığında olmalıdır.

6. Motor Mekaniği Gözden Geçirilmeli

Motorun iç mekanik sürtünmesi fazla ise, yağ seviyesi ve kalitesi kontrol edilmeli, eksikse tamamlanmalı ya da yağ değişimi yapılmalıdır.

Servise Gitmeden Önce Pratik Kontroller

• Farları yakın, ardından marşa basın. Farlar aniden sönüyorsa akü zayıftır.

• Yedek anahtar ile deneyin, bazen immobilizer sorunları da marş sistemini etkileyebilir.

• Aracı vurdurarak çalıştırmak, geçici çözüm olabilir ama arıza tespiti yapılmadan tekrarlanmamalıdır.

Sonuç

Marş motorunun yavaş dönmesi, yalnızca aküyle sınırlı olmayan, birçok farklı sistemin birbiriyle ilişkili çalışmasından kaynaklanan bir sorundur. Bu nedenle hem elektriksel bağlantılar hem de mekanik yapı dikkatle kontrol edilmelidir. Sorunun erken teşhis edilmesi, sizi yolda kalmaktan kurtarır ve ileride doğabilecek büyük masrafların önüne geçer.