Motor Yağı Neden Sürekli Eksilir?

Motor Yağı Neden Sürekli Eksilir? Sessizce İlerleyen Büyük Tehlikeyi Tanıyın

Motor yağı, aracınızın kalbi olan motorun çalışmasını sağlayan en hayati sıvılardan biridir. Sürtünmeyi azaltır, parçaları korur, sıcaklığı dengeler ve motor ömrünü uzatır. Ancak bazı araç sahipleri, yağ değişimini kısa süre önce yapmalarına rağmen motor yağı seviyesinin tekrar azaldığını fark eder. Bu durum yalnızca bir "eksiltme" değil, aynı zamanda ciddi bir arızanın da habercisi olabilir. Peki motor yağı neden sürekli eksilir? Ne kadar eksilme normaldir, ne zaman tehlike çanları çalar?

Bu yazıda bu soruların tamamını detaylı ve teknik bir şekilde açıklıyoruz.

Yağ Eksiltme Ne Demektir?

Motor yağı eksiltme, motor içindeki yağın belirli bir süre veya kilometre sonunda olması gereken seviyenin altına düşmesidir. Tüm motorlar bir miktar yağ eksiltmesi yapabilir. Ancak bu eksiltme fabrika toleransları içinde olmalıdır. Örneğin bazı motorlar 1000 km'de 100-300 ml kadar yağ eksiltebilir.

Ancak bu miktarın çok üzerine çıkıldığında veya yağ çubuğu sürekli minimumun altına düştüğünde, sistemde bir sorun olduğu anlaşılır.

Motor Yağı Sürekli Eksiliyorsa Ne Anlama Gelir?

Yağın sürekli eksilmesi, ya motorun yağı yaktığına, ya da yağı kaçırdığına işaret eder. Bu iki temel kategori altında birçok teknik neden bulunmaktadır. Aşağıda en yaygın sebepler ve belirtileri yer alıyor.

1. Segman Aşınması (Yağ Yakan Motor)

Motorun pistonlarına takılan segmanlar, motor yağı ile yanma odası arasında bir bariyer oluşturur. Bu parçalar zamanla aşındığında yağ, yanma odasına geçer ve yakıtla birlikte yanar.

Belirtileri:

• Egzozdan mavi renkli duman

• Yakıt tüketiminde artış

• Motorda güç kaybı

• Motor yağı çubuğunun sürekli azalması

Çözüm:

• Kompresyon testi yapılmalı

• Aşırı aşınma varsa motor açılıp segmanlar ve pistonlar yenilenmelidir

2. Subap Lastiği Aşınması

Subap lastikleri, subap gövdelerinden yağın yanma odasına sızmasını engelleyen contalardır. Yaşlandıkça veya sertleştikçe görevini yapamaz hale gelir.

Belirtileri:

• Özellikle sabah çalıştırmada mavi duman

• Rölantide artan duman çıkışı

• Yağ seviyesi azalma eğiliminde

Çözüm:

• Silindir kapağı sökülerek subap lastikleri değiştirilmeli

3. Turbo Şarj Arızası

Turbo sistemli araçlarda turbo milinin yağ sızdırması, emme veya egzoz hattına yağ karışmasına neden olabilir. Bu da yağ eksilmesine yol açar.

Belirtileri:

• Emme hattında yağ birikintisi

• İntercooler içinde yağ

• Turbo ıslık sesi ve güç kaybı

Çözüm:

• Turbo revizyonu veya değişimi yapılmalıdır

4. Conta Kaçakları (Harici Yağ Kaçağı)

Motor yağı sızıntıları genellikle keçe, conta ya da tapa gibi parçaların aşınmasıyla meydana gelir. Bu durum araç çalışırken ya da park halindeyken altına damlama olarak da kendini gösterebilir.

Kontrol edilmesi gereken yerler:

• Karter contası

• Yağ filtresi sızdırmazlığı

• Eksantrik keçesi

• Krank keçesi

• Yağ çubuğu yuvası

Belirtileri:

• Motor altına damlayan yağ

• Yağ kokusu

• Yağ çubuğunda sık eksilme

Çözüm:

• Kaçak tespit edilerek ilgili conta ya da keçe değiştirilmelidir

5. Turbo Hortumu, İntercooler veya Emme Sistemi Yağlanması

Yağ buharı geri dönüş sistemi sayesinde emme sistemine bir miktar yağ buharı döner. Ancak bu sistemdeki filtre veya ayırıcı tıkanmışsa, yağ buharı sıvıya dönüşerek intercooler ve emme hortumlarında birikir. Bu da zamanla yağ eksiltir.

Belirtileri:

• Emme hortumlarının içi yağlı

• İntercooler içinde sıvı yağ

• Hava filtresinde yağ izleri

Çözüm:

• Hortumlar ve intercooler temizlenmeli

• Yağ ayırıcı sistem gözden geçirilmeli

6. Yanlış Viskozite veya Kalitesiz Motor Yağı Kullanımı

Motor için önerilenin dışında viskoziteye sahip (örneğin çok ince 0W-20 yerine 10W-60) bir yağ kullanıldığında, yağın sızması ya da yanma odasına sızması kolaylaşabilir.

Belirtileri:

• Yağ eksilmesiyle birlikte motor sesi

• Soğukken vuruntu sesi

• Egzozdan duman çıkışı

Çözüm:

• Üretici onaylı viskoziteye sahip motor yağı kullanılmalı

7. Yağ Tapası veya Filtresi Kaçırıyor Olabilir

Basit gibi görünse de yağ filtresi veya karter tapasındaki conta, gevşeklik ya da sızdırmazlık eksikliği ciddi eksilmelere neden olabilir.

Kontrol edilmesi gerekenler:

• Yağ tapası civarından sızma

• Filtrenin oturduğu yüzey

• Filtre contasının çift takılması

Çözüm:

• Parça değişimi veya yeniden montaj yapılmalıdır

8. PCV (Pozitif Karter Havalandırma) Valfi Arızası

Karterde oluşan gazları emme sistemine yönlendiren PCV valfi, düzgün çalışmazsa karter içindeki basınç artar ve bu da yağın silindir içine sızmasına neden olabilir.

Belirtileri:

• Motor yağı eksilmesi

• Yağ kapağını açınca hava fışkırması

• Rölantide dengesizlik

Çözüm:

• PCV valfi kontrol edilmeli, gerekiyorsa değiştirilmeli

Yağ Eksilmesi Ne Kadar Normaldir?

Üreticiler, belli bir orana kadar yağ eksilmesini "kabul edilebilir" olarak tanımlar. Örneğin:

• 1000 km’de 100-300 ml arası eksilme normal kabul edilebilir

• Ancak her 1000 km’de 500 ml ve üzeri eksilme varsa ciddi bir sorun olabilir

Yağ eksilmesi ölçülürken:

• Aracın düz zeminde olması

• Motorun soğuk veya 10 dakika beklemiş olması

• Yağ çubuğunun doğru okunması önemlidir

Motor Yağı Eksiliyorsa Ne Yapılmalı?

1. Yağ seviyesini düzenli kontrol edin (özellikle uzun yola çıkmadan önce)

2. Egzoz dumanına dikkat edin (mavi veya siyah duman varsa usta kontrolü şart)

3. Motor altını kontrol edin (sızıntı izleri olup olmadığını gözlemleyin)

4. Araç servise götürülerek kompresyon testi, turbo testi ve kaçak testi yapılmalı

5. Kısa vadeli çözüm olarak sık sık yağ eklemek, uzun vadede motoru kurtarmaz

Sonuç: Yağ Eksilmesi Göz Ardı Edilmemesi Gereken Bir Uyarıdır

Motor yağı eksilmesi, bazı durumlarda gözle görülemez ama motorun içinden size mesaj verir. Eksilen her 100 ml yağ, motorun sürtünme, ısınma ve performans değerlerini etkiler. Uzun süre fark edilmezse motoru komple yenilemeye kadar varan masraflara yol açabilir.

Düzenli kontrol, kaliteli yağ kullanımı ve belirtileri önemseyen bir yaklaşımla bu sessiz düşmanın önüne geçebilirsiniz.