Peugeot 3008 Motor Takozu Arızasında Titreşim Problemleri
Bir müşterimiz, 3008'inde trafik ışığında beklerken bardaklıktaki kahvenin yüzeyinde küçük dalgalar oluştuğunu fark etmiş. "Eskiden böyle değildi" diyordu. Klima açıkken titreşim daha da artıyordu ve geri vitese takarken bir sarsıntı hissediyordu. Bu belirtiler motor takozunun klasik imzası. Titreşim, sürücünün ilk anda alıştığı, ama zamanla hem konforu hem de diğer parçaların ömrünü etkileyen sinsi bir sorun.
Motor Takozu Ne İş Yapar?
Motor ve şanzıman grubu, araç gövdesine takozlar aracılığıyla bağlanır. Peugeot 3008'de genellikle motorun bir yanında motor takozu, diğer yanında şanzıman takozu ve alt kısımda tork kolu (gergi takozu) bulunur. Takozlar iki temel görev üstlenir: Motoru yerinde sabitlemek ve motorun ürettiği titreşimi gövdeye iletmeden sönümlemek.
3008'in bazı versiyonlarında motor takozu hidrolik yapıdadır. İçinde sıvı dolu odacıklar bulunur ve bu sıvı titreşimi farklı frekanslarda daha etkili sönümler. Hidrolik takozlar konforu artırır, ama içlerindeki sıvı sızdığında performansları hızla düşer.
Titreşim Belirtileri
- Rölantide direksiyonda, koltukta ve pedallarda belirgin titreşim
- Klima devreye girdiğinde titreşimin artması
- Kalkış ve gaz bırakma anlarında "tok" ses ve sarsıntı
- Geri vitese takarken veya D'ye alırken (otomatikte) sarsıntı
- Motor çalıştırılırken ve kapatılırken aracın sallanması
- Belirli devir aralıklarında kabinde uğultu
Neden Arızalanır?
Takozların kauçuk bölümü zamanla sertleşir, çatlar ve yırtılır. Hidrolik takozlarda iç diyafram yırtılarak sıvı kaçırır. Bu süreci hızlandıran faktörler şunlardır:
- Yaş ve kilometre
- Motor bölmesindeki sıcaklık
- Yağ veya yakıt sızıntılarının kauçuğa teması
- Sert kalkış ve agresif sürüş
- Bozuk yollar
- Diğer takozlardan biri bozulduğunda kalan takozların aşırı yüklenmesi
Titreşim Her Zaman Takozdan mı Gelir?
Hayır. Takoz arızası en yaygın sebeplerden biri olsa da, aynı belirtileri veren başka arızalar da var. Doğru teşhis için bunları elemek gerekiyor:
Ateşleme Sorunları
Benzinli 3008'lerde bozuk buji ya da bobin, bir silindirin düzgün çalışmamasına ve rölantide titreşime neden olur. Bu durumda genellikle motor arıza lambası da yanar ve tekleme hata kodu kaydedilir.
Enjektör Sorunları
Dizel versiyonlarda enjektörlerden birinin dengesiz çalışması rölanti titreşimine yol açar. Teşhis cihazında enjektör düzeltme değerleri incelenerek anlaşılabilir.
Çift Kütleli Volan
Manuel şanzımanlı dizel araçlarda çift kütleli volanın yıpranması da rölantide titreşim ve kalkışta takırtı yapar. Motor takozuyla karıştırılabilir.
Yardımcı Ekipmanlar
Alternatör kasnağı, kayış gergisi veya klima kompresörü arızaları da özellikle klima açıkken titreşimi artırabilir.
Motor Takozu Nasıl Kontrol Edilir?
Takoz kontrolü önce gözle yapılır. Kauçukta derin çatlak, yırtılma, kopma ya da hidrolik takozda yağlı sızıntı izi aranır. Ardından motor çalışırken, ayak frende ve el freni çekiliyken araç önce ileri sonra geri vitese takılıp hafifçe gaz verilerek motorun hareket miktarı gözlemlenir. Bu kontrol dikkatli bir şekilde ve tercihen iki kişiyle yapılmalıdır. Normalden fazla kalkan ya da oynayan taraf, sorunlu takozu işaret eder.
Lift üzerinde tork kolu takozunun durumu da mutlaka kontrol edilmeli. Bu takoz, motorun ileri geri hareketini sınırladığı için kalkış ve gaz bırakma sarsıntılarında önemli rol oynar.
İhmal Edilirse Ne Olur?
Bozuk takozla uzun süre sürmek sadece konfor kaybı değildir. Motor ve şanzıman grubunun fazla hareketi; egzoz bağlantılarını, soğutma hortumlarını, aks mafsallarını ve kabloları zorlar. Egzozda çatlaklar, hortumlarda kaçaklar ve vites kablolarında ayar bozuklukları ortaya çıkabilir. Kalan sağlam takozlar da fazla yük alarak hızla yıpranır.
Değişimde Dikkat Edilecekler
Motor takozu değişiminde motor uygun bir krikoyla alttan desteklenir. Takoz cıvataları üreticinin belirttiği torkla sıkılmalı; tek kullanımlık cıvatalar yenilenmeli. Takozun montaj yönü ve konumu doğru olmalı; yanlış pozisyon titreşimin devam etmesine yol açar.
Takozlardan biri yırtıldıysa diğerlerini de kontrol edin. Özellikle tork kolu takozu ucuz ve değişimi kolay bir parça. Hepsini aynı anda yenilemek, motorun yeniden dengeli oturmasını sağlar.
Parça Seçimi
Motor takozu kalitesi doğrudan sürüş konforuna yansır. Çok sert kauçuk titreşimi kabine taşır, çok yumuşak kauçuk ise kısa sürede yırtılır. Hidrolik takoz gereken bir araca düz kauçuk takoz takmak da konforu düşürür. Peugeot yedek parça stoklarımızda takozları motor ve şanzıman tipine göre eşleştiriyoruz. İlk kuşak araçlar için Peugeot 3008 (2009-2015) yedek parça, ikinci kuşak için Peugeot 3008 yedek parça kategorilerine göz atabilirsiniz.
Son Söz
Titreşim, aracınızın size bir şey söyleme biçimi. Rölantide ve kalkışta artan sarsıntıyı "yaşlandı" diye geçiştirmeyin. Önce ateşleme ve yakıt tarafını eleyin, sonra takozları kontrol ettirin. Doğru takozla 3008'iniz yeniden sessiz ve konforlu bir sürüşe kavuşacaktır.