Peugeot 307 Cam Krikosu Arızası ve Motor Değişimi

Yağmurlu bir akşam, sürücü camı yarı açık kalmış bir 307 dükkânın önüne geldi. Sahibi camı poşet ve bantla kapatmaya çalışmış. Düğmeye basınca kapının içinden bir "tırrr" sesi geliyor, ama cam yerinden kıpırdamıyordu. Kapı döşemesini söktüğümüzde motorun sağlıklı şekilde döndüğünü, ama kriko halatının kopup makaradan çıktığını gördük. Motor sağlamdı, kriko mekanizması bitmişti. Bu ayrımı doğru yapmak, gereksiz parça alımının önüne geçen en önemli adımdır.

Peugeot 307'de elektrikli cam sorunları oldukça yaygındır. Bu yazıda arızanın nereden kaynaklandığını nasıl anlayacağınızı ve değişimde nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlatacağım.

Cam sisteminin parçaları

307'de elektrikli cam sistemi kabaca şu parçalardan oluşur:

• Cam düğmesi: Sürücü kapısında tüm camları kontrol eden bir düğme grubu, diğer kapılarda ise tekli düğmeler bulunur.
• Kablo demeti: Kapı ile gövde arasında, menteşe bölgesindeki körük içinden geçer.
• Cam motoru: Kriko mekanizmasını tahrik eden elektrik motorudur. Bazı versiyonlarda anti-sıkışma ve tek dokunuşla açma-kapama fonksiyonu için elektronik içerir.
• Cam krikosu (regülatör): Motorun dönüşünü camın yukarı-aşağı hareketine çeviren halatlı mekanizmadır. Halat, makaralar ve cam tutucu kızaklardan oluşur.
• Cam kanalı ve fitiller: Camın rahatça kaymasını sağlar.

Belirtiye göre arıza kaynağı

Düğmeye basınca motor sesi geliyor ama cam hareket etmiyor

Bu, en tipik kriko arızasıdır. Motor dönüyor ama kopmuş ya da makaradan çıkmış halat camı taşıyamıyor. Bazen cam kendi ağırlığıyla aşağı kayar. 307'de en sık gördüğümüz arıza budur.

Cam yavaş ve zorlanarak hareket ediyor

Cam kanallarındaki fitillerin sertleşmesi, kızakların kuruması ya da kriko halatının gevşemesi bu duruma yol açar. Motor da yaşlandıkça gücü azalır ve camı zorlukla kaldırır. Burada önce kanalların temizlenip uygun bir silikon spreyle yağlanması denenebilir.

Düğmeye basınca hiçbir ses gelmiyor

Sorun genellikle elektrikseldir: Sigorta, düğme, kablo demeti ya da motorun kendisi. Hiç ses gelmiyorsa motorun soketinde voltaj ölçülerek sorunun motorda mı, öncesinde mi olduğu anlaşılır.

Cam yukarı çıkıp kendiliğinden geri iniyor

Anti-sıkışma özelliği olan versiyonlarda, camın kanalda fazla dirençle karşılaşması sistemi "engel var" diye algılatabilir. Ayrıca akü bağlantısı kesildikten sonra camların öğrenme (başlatma) işleminin yapılmaması da bu duruma sebep olur.

Cam sadece sürücü düğmesinden çalışıyor ya da tam tersi

Bu durumda motor ve kriko sağlamdır; arıza düğmelerden birinde ya da aralarındaki bağlantıdadır.

Elektriksel kontrol adımları

• İlgili sigortayı kontrol edin.
• Düğmenin soketini çıkarın ve düğmeye basarken çıkış voltajını ölçün.
• Kapı menteşe bölgesindeki kablo demetini kontrol edin. 307'de kapının sürekli açılıp kapanması nedeniyle bu bölgedeki teller kopabilir; özellikle sürücü kapısında yaygındır.
• Motor soketinde voltaj varsa ve motor dönmüyorsa, motor arızalıdır.

Kriko mu, motor mu, ikisi birden mi?

307'de bazı kapılarda cam motoru ile kriko ayrı ayrı satılırken, bazı uygulamalarda motorlu komple kriko olarak sunulur. Hangi seçeneğin uygun olduğuna karar verirken:

• Motor sağlamsa ve sadece halat kopmuşsa, motorsuz kriko alıp mevcut motoru üzerine takmak mantıklıdır.
• Motor da yaşlanmış, zorlanıyor ya da sesli çalışıyorsa, komple değişim daha sağlıklı olabilir.
• Anti-sıkışma özellikli motorlarda, motorun kapı konumuna (ön-arka, sağ-sol) ve elektronik tipine uygun olması gerekir.

Değişimde dikkat edilecek noktalar

• Kapı döşemesinin dikkatli sökülmesi: 307'de kapı döşemesi plastik klipslerle tutturulmuştur. Kaba sökümde klipsler kırılır ve döşeme ileride tıkırtı yapar. Yeni klips kullanmak iyi bir alışkanlıktır.
• İzolasyon naylonu: Döşemenin altındaki nem bariyeri yırtılmamalı ya da işin sonunda düzgünce yapıştırılmalıdır. Aksi halde kapı içine giren su kabine sızar.
• Camın sabitlenmesi: Kriko sökülürken cam bantla yukarıda sabitlenmeli, düşerek kırılması önlenmelidir.
• Cam tutucuların doğru oturması: Cam yeni krikonun tutucularına düzgün yerleşmezse cam eğik çalışır ve fitilleri zorlar.
• Öğrenme işlemi: Tek dokunuş ve anti-sıkışma özellikli camlarda, montaj sonrası camın tamamen kapatılıp düğmenin bir süre basılı tutulması gibi bir başlatma işlemi gerekebilir. Bazı durumlarda arıza tespit cihazı ile yapılır.

Arızayı önlemek için

• Cam kanallarını ve fitilleri yılda birkaç kez temizleyip uygun silikon spreyle bakım yapın.
• Buzlu havalarda camı zorlamayın; donmuş cam halatı koparabilir.
• Cam sonuna geldikten sonra düğmeyi basılı tutmaya devam etmeyin.
• Kapı içine su kaçıyorsa kapı fitillerini ve izolasyon naylonunu kontrol ettirin.

Cam krikosu, cam motoru ve cam düğmesi gibi parçaları Peugeot 307 yedek parça kategorimizde kapı konumuna göre bulabilirsiniz. Diğer modellere ait Peugeot yedek parça ürünlerimiz için ana sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Son söz

Peugeot 307'de cam arızası olduğunda, düğmeye basınca gelen sese kulak verin: Ses geliyorsa büyük olasılıkla kriko, ses gelmiyorsa elektrik tarafı ya da motor şüphelidir. Bu basit ayrım, doğru parçayı almanızı ve gereksiz masraftan kaçınmanızı sağlar. Sipariş vermeden önce kapı konumunu ve aracınızın versiyonunu mutlaka belirtin.