Peugeot Yakıt Pompası Arızası Belirtileri

Yakıt pompası, deposundaki yakıtı yakıt hattı üzerinden enjektörlere ya da karbüratöre baskılı olarak ileten elektrikli bir pompadır. Peugeot araçlarında yakıt pompası genellikle yakıt tankının içine yerleştirilmiştir. Bu pompa arızalandığında araç ya hiç çalışmaz ya da sürüş sırasında aniden devre dışı kalır. Belirtilerini bilmek, yolda mahsur kalmamak için önemlidir.

Yakıt Pompasının Görevi

Yakıt pompası, depodaki yakıtı emip belirli bir basınçta yakıt enjeksiyon sistemine ya da motora gönderir. Bu basıncın belirli bir eşiğin üzerinde tutulması, enjektörlerin doğru miktarda ve zamanlamada yakıt püskürtebilmesi için zorunludur. Basınç düşerse enjeksiyon kalitesi bozulur; tamamen kesilirse motor durur.

Arıza Belirtileri

Motor çalıştırılırken uzun süre marşın çevrilmesi gerekmesi, araç hızlanırken gücün kesilip geri gelmesi, yüksek hızda motor devri yükselmesine rağmen ivmelenmenin durması ve sürüş sırasında motorun beklenmedik biçimde durması yakıt pompası arızasının başlıca belirtileridir. Araç uzun süre bekletildiğinde yakıt hattındaki basınç düşer; kontak açıldığında yakıt pompasının çalışma sesi duyulmalıdır.

Yakıt Pompası Ömrünü Kısaltan Faktörler

Depoyu sürekli çok az yakıtla kullanmak yakıt pompasını olumsuz etkiler; çünkü pompa hem soğutmayı hem de yağlamayı yakıt sayesinde sağlar. Yakıt seviyesi düştükçe pompa hava ve ısıya maruz kalır. Pis ya da kirli yakıt kullanımı da pompayı tıkayabilir.

Yakıt Filtresi ile İlişkisi

Tıkalı bir yakıt filtresi, pompanın normalden çok daha fazla çalışmasına neden olur. Zamanla yorulan pompa erkenden arızalanır. Bu nedenle yakıt filtresi zamanında değiştirildiğinde pompa ömrü de uzar.

Değişim

Yakıt pompası değişimi çoğu modelde yakıt tankının sökülmesini gerektirdiğinden uzman bir servis işlemi olarak değerlendirilir. Değişimde yakıt pompası ile birlikte gelen yakıt seviye şamandırasının da kontrol edilmesi önerilir.

Peugeot yakıt pompası ve yakıt sistemi parçaları için pejo parça