HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.

Sürüş Sırasında Fark Edilen Titreşimler Hangi Parçaların Haberidir?

21-01-2026 23:38

Araç kullanırken direksiyonda, koltukta ya da tabandan hissedilen titreşimler çoğu zaman yol şartlarına bağlanır. Ancak bu titreşimler sürekli hale geldiğinde ya da belirli hızlarda belirginleştiğinde, aracın bazı mekanik parçaları sürücüye sessizce uyarı veriyor olabilir. Titreşimler, otomobilin farklı sistemlerinde oluşan dengesizliklerin en net göstergelerinden biridir ve kaynağı doğru okunmadığında ilerleyen süreçte daha büyük arızalara yol açabilir.

Titreşimlerin Ortaya Çıkma Şekli Neden Önemlidir?

Titreşimin ne zaman, hangi hızda ve hangi koşullarda hissedildiği arızanın kaynağını anlamada kritik rol oynar. Düşük hızlarda hissedilen titreşimler ile yüksek hızlarda ortaya çıkan sarsıntılar genellikle farklı sistemlerle ilişkilidir. Aynı şekilde frenleme sırasında oluşan titreşimler ile sabit hızda devam eden titreşimlerin nedenleri de birbirinden ayrılır. Bu ayrımı doğru yapmak, sorunun doğru parçaya odaklanmasını sağlar.

Direksiyonda Hissedilen Titreşimler

Direksiyon titreşimi çoğu zaman ön takım ve tekerlek sistemleriyle bağlantılıdır. Jant balans ayarının bozulması, lastiklerin düzensiz aşınması veya eğilmiş bir jant direksiyon üzerinde titreşim olarak hissedilir. Ayrıca rot, rotil ve salıncak burçlarında oluşan boşluklar da direksiyon tepkilerinin netliğini bozarak titreşime neden olabilir. Bu tür titreşimler genellikle hız arttıkça daha belirgin hale gelir.

Belirli Hız Aralıklarında Ortaya Çıkan Sarsıntılar

Araç belli bir hız aralığında titreşim yapıp daha sonra bu titreşimin kaybolması, dönen parçalarda oluşan dengesizlikleri işaret eder. Aks millerinde eğilme, mafsal boşlukları veya balansı bozulmuş tekerlekler bu duruma neden olabilir. Özellikle hız sabitlendiğinde hissedilen ritmik titreşimler, aktarma organlarının düzgün çalışmadığını düşündürür.

Frenleme Sırasında Oluşan Titreşimler

Frene basıldığında direksiyonun veya pedalın titremesi genellikle fren diskleriyle ilişkilidir. Disk yüzeyinde oluşan eğrilik ya da düzensiz aşınma, balataların diske her temasında titreşim yaratır. Bu durum zamanla fren mesafesini uzatabilir ve sürüş güvenliğini doğrudan etkileyebilir. Fren kaynaklı titreşimler genellikle hızla doğru orantılı olarak artar.

Araç Gövdesinde ve Koltuklarda Hissedilen Titreşimler

Direksiyondan ziyade koltukta veya tabanda hissedilen titreşimler çoğunlukla motor ve şanzıman bağlantılarını işaret eder. Motor takozlarının yıpranması, motorun çalışırken ürettiği titreşimi gövdeye iletir. Aynı şekilde şanzıman bağlantılarındaki gevşemeler de sürüş sırasında rahatsız edici sarsıntılara yol açabilir. Bu titreşimler genellikle rölantide veya düşük hızlarda daha belirgin hissedilir.

Yokuşta ve Yük Altında Artan Titreşimler

Araç yokuş çıkarken veya yük altındayken daha fazla titreşim yapıyorsa, sorun aktarma organlarında olabilir. Debriyaj sistemindeki aşınmalar, baskı balata dengesizlikleri veya volan yüzeyindeki problemler bu tür titreşimlere neden olur. Motor zorlandıkça bu dengesizlikler daha net hissedilir ve sürüş konforu ciddi şekilde azalır.

Süspansiyon Sisteminden Kaynaklanan Titreşimler

Bozuk zeminlerde aşırı sarsıntı ve titreşim hissediliyorsa, süspansiyon elemanlarının görevini tam olarak yerine getirmediği düşünülebilir. Amortisörlerin zayıflaması, yayların esnekliğini kaybetmesi veya burçların sertleşmesi titreşimi artırır. Bu durum sadece konforu değil, yol tutuşunu da olumsuz etkiler.

Titreşimler Neden Göz Ardı Edilmemeli?

Titreşim, araçta henüz tamamen arıza yapmamış ancak dengesini kaybetmiş bir sistemin en erken uyarı şeklidir. Sorun başlangıç aşamasındayken yapılan kontroller, daha büyük masrafların önüne geçer. İhmal edilen titreşimler, zamanla başka parçalara da yük bindirerek zincirleme arızalara yol açabilir.

Sonuç: Araç Size Ne Söylediğini Anlatır

Sürüş sırasında hissedilen her titreşim, aracın sürücüyle kurduğu bir iletişim biçimidir. Bu sinyalleri doğru okumak ve zamanında müdahale etmek, hem sürüş güvenliğini hem de aracın mekanik ömrünü korur. Konforun bozulduğu her an, aslında aracın size “bir şeyler yolunda değil” dediği andır. Bu mesajı erken fark eden sürücüler, araçlarından daha uzun süre sorunsuz şekilde faydalanır.

IdeaSoft® | E-Ticaret paketleri ile hazırlanmıştır.