Peugeot 107 Hararet Sorunu: Motor Isınmasının En Yaygın 6 Nedeni ve Çözümü

Peugeot 107 Hararet Sorunu: Motor Isınmasının En Yaygın 6 Nedeni ve Çözümü

Peugeot 107 sahipleri genellikle şehir içi trafikte veya uzun yolda bir anda yükselen sıcaklık göstergesiyle karşılaşır.

Motorun normalden fazla ısınması, yani hararet yapması, aracın en tehlikeli sorunlarından biridir.

Hararet sadece performansı düşürmez, aynı zamanda motorun iç parçalarına ciddi zarar verebilir.

Peki Peugeot 107 neden hararet yapar, bu durumun en yaygın 6 nedeni nedir ve nasıl çözülür?

Tüm bu soruların yanıtlarını, uzman gözüyle ve sade bir dille bu yazıda bulabilirsiniz.

1. Soğutma Suyu Eksikliği veya Kaçak

Motorun ısısını dengeleyen sistemin temelinde soğutma sıvısı (antifriz) bulunur.

Eğer sistemde kaçak varsa veya sıvı seviyesi düşmüşse, ısı doğru şekilde dışarı atılamaz ve motor kısa sürede ısınır.

Belirtiler:

• Sıcaklık göstergesi hızla yükselir.

• Genleşme kabında su seviyesi düşüktür.

• Motor bölgesinden buhar veya antifriz kokusu gelir.

Çözüm:

Radyatör hortumları, kelepçeler ve su pompası çevresi kontrol edilmelidir.

Sızdırmazlık sağlandıktan sonra sistem uygun miktarda antifriz + saf su karışımıyla doldurulmalıdır.

Kaliteli hortum ve radyatör parçaları için 107 yedek parça sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

2. Termostat Arızası

Termostat, motorun sıcaklığını sabit tutmak için açılıp kapanan bir valftir.

Eğer termostat takılı kalırsa, sıcak su radyatöre ulaşamaz ve motor aşırı ısınır.

Belirtiler:

• Araç kısa sürede hararet yapar.

• Kaloriferden sıcak hava gelmez.

• Radyatör soğukken motor bloğu çok sıcak olur.

Çözüm:

Termostatın çalışıp çalışmadığı test edilmelidir.

Takılı kalan termostat değiştirilmelidir. Bu işlem küçük bir maliyetle büyük motor hasarlarının önüne geçer.

3. Radyatör Tıkanıklığı veya Kirlenmesi

Radyatör, motorun ısısını dışarıya atar.

Zamanla iç kısmı kireç, pas ve tortu ile dolar.

Bu durumda su akışı yavaşlar ve ısı transferi bozulur.

Belirtiler:

• Fan sık sık devreye girer.

• Radyatörün üst kısmı sıcak, alt kısmı soğuktur.

• Soğutma suyu rengi kahverengi veya bulanıktır.

Çözüm:

Radyatör temizliği yapılmalı, gerekirse yenisiyle değiştirilmelidir.

Yeni radyatör ve su hortumları için 107 yedek parça kategorisine göz atabilirsiniz.

4. Su Pompası (Devirdaim) Arızası

Su pompası, soğutma sıvısını motor ve radyatör arasında dolaştırır.

Eğer pompa arızalıysa, su sirkülasyonu durur ve motor hararet yapar.

Belirtiler:

• Motor suyu kaynar.

• Kayış bölgesinden “cıyaklama” sesi gelir.

• Radyatör suyu yerinde durur, sirkülasyon yoktur.

Çözüm:

Pompa pervanesi kırılmışsa veya mil boşluk yapmışsa, değişim yapılmalıdır.

Pompa genellikle triger sistemiyle bağlantılı olduğundan, triger kayışı kontrolü de önerilir.

5. Soğutma Fanı veya Fan Müşiri Arızası

Soğutma fanı, özellikle düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte motor sıcaklığını dengelemek için çalışır.

Fan devreye girmiyorsa, kısa sürede hararet yükselir.

Belirtiler:

• Motor ısınırken fan hiç çalışmaz.

• Sıcaklık göstergesi kırmızıya çıkar ama fan devreye girmez.

• Fan müşiri (ısı sensörü) arızalı olabilir.

Çözüm:

Fan motoru, röle ve sigortaları kontrol edilmelidir.

Müşir bozuksa yenilenmelidir. Fan devreye girdikten sonra sıcaklık normale döner.

6. Silindir Kapak Contası Yanması

Bu durum, hararetin en tehlikeli sonucudur.

Sürekli ısınan motorun contası yanar ve yağla su birbirine karışır.

Bu durumda yalnızca soğutma sistemi değil, tüm motor riske girer.

Belirtiler:

• Radyatör suyunda yağ tabakası görülür.

• Egzozdan beyaz duman çıkar.

• Motor yağ kapağında süt köpüğü benzeri bir birikinti oluşur.

Çözüm:

Silindir kapak contası değiştirilmelidir.

Ayrıca motor yağı ve antifriz tamamen yenilenmelidir.

Bu işlem mutlaka profesyonel bir serviste yapılmalıdır.

Harareti Önlemek İçin Bakım Önerileri

• Her 2 yılda bir antifriz değişimi yapın.

• Termostat, fan müşiri ve su pompası kontrollerini aksatmayın.

• Motor ısındığında aracı hemen durdurun, motoru zorlamayın.

• Sıcak motora soğuk su eklemeyin, motor bloğu çatlayabilir.

Düzenli bakım, hararet sorunlarının %90’ını önler.

Küçük bir kaçak veya tıkanıklık zamanında fark edilirse, büyük masrafların önüne geçilir.

Sonuç: Küçük Bir İhmal, Büyük Bir Motor Hasarına Dönüşebilir

Peugeot 107, küçük hacimli ama verimli bir motora sahiptir. Ancak bu motorun sağlıklı kalabilmesi, soğutma sisteminin düzenli kontrol edilmesine bağlıdır.

Hararet, genellikle ihmal edilen küçük parçaların sonucudur. Unutmayın, zamanında yapılan bakım hem aracınızı korur hem de bütçenizi rahatlatır.

Tüm orijinal ve muadil yedek parçalar için 107 yedek parça sayfamızı ziyaret ederek, aracınız için en uygun çözümleri bulabilirsiniz.