Peugeot 108 Egzozdan Duman Geliyor mu? Renklerine Göre Arıza Anlamları

Peugeot 108 Egzozdan Duman Geliyor mu? Renklerine Göre Arıza Anlamları

Aracınızı sabah çalıştırdığınızda ya da uzun bir yolculuk sonrası egzozdan çıkan dumanın renginde bir değişiklik fark ettiyseniz, bu durumun göz ardı edilmemesi gerekir. Çünkü egzoz dumanı, motorun içindeki yakıt-hava karışımının ne kadar sağlıklı yandığı hakkında önemli ipuçları verir. Peugeot 108 gibi küçük hacimli, yüksek verimli motorlara sahip araçlarda egzoz dumanı rengi, arızanın ilk belirtisidir. Dumanın beyaz, mavi veya siyah olması, farklı sistemlerde oluşan sorunlara işaret eder. Gelin, egzoz dumanı renklerinin ne anlama geldiğine ve bu durumlarda neler yapılması gerektiğine yakından bakalım.

1. Beyaz Duman: Su Buharı mı, Yoksa Conta Arızası mı?

Soğuk havalarda aracın ilk çalıştırıldığı anda egzozdan çıkan hafif beyaz duman genellikle yoğuşan su buharıdır ve tamamen normaldir. Motor ısındıktan sonra bu duman kaybolur. Ancak motor ısındıktan sonra da beyaz duman devam ediyorsa, bu durum ciddi bir silindir kapak contası arızasına işaret eder.

Silindir kapak contası yandığında, motor yağıyla soğutma suyu birbirine karışır. Bu da yanma odasına su sızmasına neden olur ve egzozdan yoğun beyaz duman çıkar.

Belirtiler:

• Motor suyu sürekli eksilir.

• Egzozdan beyaz, yoğun ve kesintisiz duman gelir.

• Radyatör suyunda yağlı tabaka görülür.

• Motor yağ kapağında süt köpüğü benzeri bir birikinti oluşur.

Çözüm:

Bu durumda aracı kullanmaya devam etmek motor bloğuna zarar verir. Silindir kapak contası değişmeli, sistem temizlenmeli ve yeni antifriz eklenmelidir.

Gerekli conta, su hortumu ve soğutma parçalarını 107 yedek parça kategorisinde bulabilirsiniz.

2. Mavi Duman: Yağ Yakma Belirtisi

Egzozdan çıkan mavi duman, motorun yağ yaktığı anlamına gelir. Bu genellikle segman, sübap lastiği veya turbo arızasından kaynaklanır. Motor yağı, yanma odasına sızarak yakıtla birlikte yanar ve mavi renkli duman oluşturur.

Belirtiler:

• Egzozdan mavi veya mavimsi gri duman çıkar.

• Motor yağı seviyesi hızlı düşer.

• Egzoz ucu yağlı ve kurumlu görünür.

• Araç rölantide duman atmazken, gaz verildiğinde duman artar.

Olası Nedenler:

• Aşınmış segmanlar nedeniyle kompresyon kaybı.

• Sertleşmiş sübap lastikleri.

• Turbo şaft keçesinden yağ kaçması.

Çözüm:

Bu durumda motorun iç parçaları kontrol edilmeli, gerekirse segmanlar veya sübap lastikleri yenilenmelidir. Turbo sisteminde yağ sızıntısı varsa revizyon veya değişim yapılmalıdır.

3. Siyah Duman: Zengin Karışım veya Yakıt Sistemi Arızası

Egzozdan çıkan siyah duman, genellikle yakıtın tam yanmadığını gösterir. Bu durum, hava-yakıt karışım oranının bozulmasından kaynaklanır. Yani motora fazla yakıt, az hava girmektedir.

Belirtiler:

• Yakıt tüketimi belirgin şekilde artar.

• Motor tekleme yapar veya rölanti dalgalanır.

• Egzozdan çıkan dumanın kokusu keskindir.

• Motor performansı düşer.

Olası Nedenler:

• Kirlenmiş hava filtresi.

• Arızalı enjektörler.

• Bozulmuş oksijen sensörü (Lambda sensörü).

• Yakıt basınç regülatörü arızası.

Çözüm:

İlk olarak hava filtresi ve yakıt filtresi kontrol edilmeli, tıkanıklık varsa yenilenmelidir. Enjektörler temizlenmeli, oksijen sensörü ölçülmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Bu parçalar, motorun verimli yanması için kritik öneme sahiptir.

4. Gri Duman: Karışık Sorun Belirtisi

Egzozdan gri duman çıkması, birden fazla sistemde arıza olduğunun göstergesidir. Genellikle hem yakıt karışımı hem de yağ sızdırması aynı anda meydana gelir. Bu durum uzun süreli motor aşınmasının sonucudur.

Belirtiler:

• Duman hem mavi hem gri tonlarındadır.

• Motor performansı düşer.

• Yağ ve yakıt tüketimi artar.

Çözüm:

Bu durumda detaylı bir motor kontrolü gerekir. Motor kompresyon testi yapılarak iç aşınma seviyesi belirlenmeli, gerekirse üst kapak revizyonu yapılmalıdır.