Peugeot 108 Elektronik Arıza Lambası Yandı mı? En Yaygın 5 Sebep ve Çözüm Adımları

Peugeot 108 Elektronik Arıza Lambası Yandı mı? En Yaygın 5 Sebep ve Çözüm Adımları

Peugeot 108 kullanıcılarının zaman zaman karşılaştığı “motor arıza lambası” veya “check engine” uyarısı, aracın elektronik sisteminde bir aksaklık olduğunu gösterir. Gösterge panelinde beliren bu sarı motor simgesi, genellikle küçük bir sensör hatasından kaynaklansa da, bazen ciddi motor arızalarının da habercisi olabilir. Bu nedenle lambanın yanması asla göz ardı edilmemelidir. Sorunun kaynağını doğru tespit etmek hem yakıt tüketimini dengede tutar hem de motorun uzun ömürlü olmasını sağlar.

1. Oksijen (Lambda) Sensörü Arızası

Motorun yanma odasındaki hava-yakıt oranını ölçen oksijen sensörü, ECU’ya (motor beyni) veri gönderir. Bu sensör arızalandığında sistem doğru karışımı sağlayamaz. Sonuç olarak motor fazla yakıt yakar, egzoz emisyonu artar ve performans düşer.

Belirtiler:

• Yakıt tüketiminde artış

• Egzozdan siyah duman çıkması

• Rölantide dengesizlik

  Çözüm:

  OBD cihazıyla hata kodu taraması yapılmalı, oksijen sensörü arızalıysa yenisiyle değiştirilmelidir. Bu sensör motorun verimli çalışması için kritik öneme sahiptir.

2. EGR Valfi (Egzoz Gazı Devirdaim Sistemi) Arızası

EGR valfi, emisyonu azaltmak için egzoz gazının bir kısmını tekrar emme manifolduna gönderir. Ancak zamanla kurum ve karbon birikimi valfin hareketini kısıtlar. Bu durumda elektronik arıza lambası yanar ve motor performansı düşer.

Belirtiler:

• Rölantide sarsıntı

• Motor çekişinde düşüş

• Yakıt tüketiminde artış

  Çözüm:

  EGR valfi sökülüp temizlenmeli, çok kirliyse değiştirilmelidir. EGR arızası uzun süre devam ederse turbo sistemine de zarar verebilir.

3. MAP veya MAF Sensörü (Hava Basınç ve Debi Sensörleri) Arızası

Motorun doğru hava-yakıt karışımını oluşturması için hava debisini ve basıncını ölçen sensörler, zamanla kirlenebilir veya arızalanabilir. Bu durumda ECU hatalı veri alır ve yakıt püskürtme sistemi dengesiz çalışır.

Belirtiler:

• Ani gaz tepkilerinde gecikme

• Motor sarsıntılı çalışır

• Egzozdan siyah duman çıkabilir

  Çözüm:

  Sensör fişleri kontrol edilmeli, kirli ise sensör temizleyici ile temizlenmelidir. Arıza devam ediyorsa sensör değiştirilmelidir.

4. Ateşleme Sistemi Arızası (Buji veya Bobin)

Motorun düzgün çalışması için her silindirde güçlü bir ateşleme gerekir. Bujiler veya ateşleme bobini arızalandığında yanma eksik olur ve bu durum ECU tarafından algılanarak arıza lambası yakılır.

Belirtiler:

• Motor tekleme yapar

• Hızlanma zayıflar

• Egzozda patlama sesi duyulabilir

  Çözüm:

  Bujiler ve ateşleme bobini test edilerek hatalı olanlar değiştirilmelidir. Özellikle 50.000 km üzerindeki araçlarda bu bakım rutin olarak yapılmalıdır.

5. Katalitik Konvertör Tıkanıklığı

Katalitik konvertör, zararlı egzoz gazlarını filtreleyen bir bileşendir. Ancak zamanla kurum, yağ veya yakıt artıklarıyla tıkanabilir. Tıkanma olduğunda motor egzoz gazını dışarı atamaz ve basınç oluşur. Bu durum da elektronik arıza lambasının yanmasına neden olur.

Belirtiler:

• Motor çekişinde belirgin azalma

• Egzozdan boğuk ses gelmesi

• Yüksek yakıt tüketimi

  Çözüm:

  Katalitik konvertör sökülüp kontrol edilmelidir. Tıkanıklık varsa özel kimyasallarla temizlenebilir, ağır tıkanıklıklarda değişim gerekir.

Bonus: Yakıt Kapağı veya Basınç Sensörü Arızası

Kimi zaman çok basit bir neden de arıza ışığını yakabilir. Yakıt kapağı tam kapanmadığında, yakıt sistemindeki basınç sensörü dengesiz sinyal gönderir. Bu durumda ECU arıza kaydı oluşturur ve lamba yanar. Kapak sıkıca kapatıldıktan birkaç kilometre sonra ışık genellikle söner.

Arıza Lambası Yanarken Ne Yapılmalı?

• Işık sabit yanıyorsa: Motor arızası ciddi değil, ancak kısa sürede kontrol edilmelidir.

• Işık yanıp sönüyorsa: Bu durum anlık ateşleme hatası anlamına gelir ve motor zarar görebilir. Aracı kullanmaya devam etmeyin, güvenli bir yerde durun.

  Arıza lambası yandığında OBD cihazıyla hata kodu okunmalı, sorun tespit edilmeden lamba manuel olarak silinmemelidir. Çünkü arıza devam ederse motor performansını sınırlayan “koruma modu” devreye girer.

Arıza Lambasının Yanmasını Önlemek İçin Bakım Önerileri

• Her 10.000 km’de hava ve yakıt filtresini değiştirin.

• Düzenli motor yağı değişimini aksatmayın.

• Bujiler, bobin ve sensörlerin bakımını ihmal etmeyin.

• Kalitesiz yakıt kullanmaktan kaçının.

  Bu basit adımlar, arıza ışığının sebeplerini büyük ölçüde ortadan kaldırır.

Sonuç: Küçük Bir Işık, Büyük Bir Uyarıdır

Peugeot 108 elektronik arıza lambası, aracın size bir mesaj gönderme biçimidir. Bu uyarıyı dikkate almak, küçük bir bakım gereksinimini büyük bir motor arızasına dönüşmeden çözmenizi sağlar. Arıza ışığı yandığında paniğe kapılmadan sistemi kontrol ettirmek en doğru yaklaşımdır. Gerekli sensör, buji, EGR valfi ve diğer motor parçalarını güvenle temin etmek için 107 yedek parça sayfamızı ziyaret edebilir, aracınıza en uygun ürünleri kolayca bulabilirsiniz.