Peugeot 108 Su Eksiltiyor mu? Radyatör Kaçağı ve Termostat Arızası Nasıl Anlaşılır?

Peugeot 108 Su Eksiltiyor mu? Radyatör Kaçağı ve Termostat Arızası Nasıl Anlaşılır?

Küçük ama dayanıklı motor yapısıyla öne çıkan Peugeot 108, düzenli bakım yapıldığında yıllarca sorunsuz çalışabilir. Ancak birçok kullanıcı zaman zaman “araç su eksiltiyor” şikayetiyle karşılaşır. Soğutma sıvısının eksilmesi, görmezden gelinirse motorun hararet yapmasına, conta yanmasına hatta motorun kilitlenmesine kadar ciddi sonuçlar doğurabilir. Bu yüzden su eksiltme sorunları mutlaka erken tespit edilmeli ve profesyonelce giderilmelidir.

1. Su Eksiltme Nedir ve Neden Tehlikelidir?

Soğutma sıvısı, motorun ideal çalışma sıcaklığını korur. Eğer bu sıvı azalıyorsa, motor içindeki ısı dengesi bozulur ve hararet kaçınılmaz hale gelir. Özellikle uzun yolda fark edilmeden yaşanan su kayıpları, motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir. Bu yüzden aracın su seviyesi haftada bir kontrol edilmelidir.

2. Radyatör Kaçağı: En Sık Görülen Sebep

Su eksiltmenin en yaygın nedeni, radyatör veya bağlantı hortumlarındaki kaçaklardır. Peugeot 108’in radyatörü zamanla korozyon, taş çarpması veya titreşim nedeniyle çatlayabilir. Kaçak genellikle küçük bir sızıntı şeklindedir ve ilk etapta fark edilmez.

Belirtiler:

• Park sonrası aracın altına baktığınızda ıslaklık veya yeşil renkli antifriz lekesi

• Motor çalışırken tatlımsı bir koku

• Hararet göstergesinin normalden hızlı yükselmesi

• Genleşme kabındaki sıvı seviyesinin sürekli düşmesi

Çözüm:

Kaçağın yeri tespit edilmeli, küçük sızıntılar radyatör tamir macunu ile geçici olarak kapatılabilir ancak kalıcı çözüm için radyatörün değiştirilmesi gerekir. Uyumlu radyatör ve hortum çeşitlerini 107 yedek parça kategorisinde bulabilirsiniz.

3. Termostat Arızası: Isı Dengesini Bozar

Termostat, motorun sıcaklık dengesini korur ve soğutma sıvısının radyatöre geçişini yönetir. Eğer termostat arızalıysa, motor aşırı ısınabilir veya yeterince ısınamaz. Her iki durumda da su kaybı görülebilir.

Belirtiler:

• Motor ısısı çok hızlı yükseliyor veya normalin altında kalıyor

• Kalorifer geç ısınıyor

• Radyatör hortumlarından biri sıcak, diğeri soğuk kalıyor

• Genleşme kabında kabarcıklar oluşuyor

Çözüm:

Arızalı termostat mutlaka değiştirilmelidir. Ayrıca montaj öncesinde sistemdeki hava tamamen alınmalıdır. Termostat değişimi düşük maliyetli olmasına rağmen motoru koruyan en önemli işlemlerden biridir.

4. Su Pompası (Devirdaim) Arızası

Soğutma sıvısını motor ve radyatör arasında dolaştıran parça su pompasıdır. Pompa milinde gevşeme veya contasında sızıntı varsa, sistemdeki sıvı dışarı sızar.

Belirtiler:

• Motor bölgesinden cıyaklama sesi

• Pompa alt kısmında nem veya yeşilimsi sıvı kalıntısı

• Sık sık su ekleme ihtiyacı

Çözüm:

Pompa arızalıysa mutlaka yenilenmelidir. Ayrıca pompa değişimi sırasında triger kayışı da kontrol edilmelidir çünkü birçok modelde iki parça aynı sistemde çalışır.

5. Silindir Kapak Contası Yanması

Su eksiltme problemlerinde en ciddi nedenlerden biri silindir kapak contası arızasıdır. Bu conta motor bloğu ile silindir kapağı arasındaki sızdırmazlığı sağlar. Yanması durumunda motor yağı ve soğutma suyu birbirine karışır.

Belirtiler:

• Egzozdan beyaz duman çıkması

• Motor yağı kapağında krem rengi köpüklenme

• Motor suyu sık sık eksiliyor ama dışarıdan kaçak görünmüyor

• Motorun geç çalışması veya sarsıntılı çalışması

Çözüm:

Bu durumda araç kullanılmamalıdır. Conta değişimi ve sistem temizliği yapılmalı, yeni antifriz eklenmelidir.

6. Genleşme Kabı ve Kapak Arızası

Soğutma sisteminin basınç dengesini sağlayan genleşme kabı kapağı arızalandığında, sıvı basınçla dışarı sızabilir. Özellikle uzun yol ve sıcak havalarda buharlaşma artar.

Belirtiler:

• Motor soğukken su seviyesi normal, çalıştıktan sonra düşüyor

• Kapak etrafında antifriz izleri

• Kapağın contası gevşemiş veya sertleşmiş

Çözüm:

Kapağın sızdırmazlığı kontrol edilmeli, deformasyon varsa yenilenmelidir.

7. Radyatör Fanı Çalışmıyor mu?

Radyatör fanı, suyun sıcaklığını düşürmek için devreye girer. Eğer fan çalışmazsa, su kaynamaya başlar ve genleşme kabından taşar.

Belirtiler:

• Fan devreye girmiyor

• Motor sıcaklığı hızla yükseliyor

• Su buharlaşıyor ve seviye azalıyor

Çözüm:

Fan motoru, röle ve müşir bağlantıları kontrol edilmeli, gerekirse fan sistemi yenilenmelidir.

8. Soğutma Sisteminde Hava Kalması

Soğutma sistemine hava girdiğinde su dolaşımı bozulur ve sıcaklık dengesizliği oluşur. Bu da suyun kabın üst kısmından taşmasına neden olur.

Belirtiler:

• Su seviyesi değişken (bir artıyor, bir azalıyor)

• Hortumlarda hava kabarcığı sesi

• Kalorifer geç ısınıyor

Çözüm:

Sistem havası alınmalı, ardından doğru oranda antifriz-saf su karışımı eklenmelidir.

9. Su Eksiltmeyi Önlemek İçin İpuçları

• Haftada bir su seviyesini kontrol edin.

• Kış aylarında mutlaka antifriz kullanın.

• Radyatör ve hortum bağlantılarını her bakımda kontrol ettirin.

• Su pompası ve termostat değişiminde orijinal parça kullanın.

• Motor hararet yaparsa hemen durun, kapağı sıcakken açmayın.

Sonuç: Su Kaybı Küçük Başlar, Büyük Arızalara Yol Açar

Peugeot 108 su eksiltiyorsa, bu durumun nedeni genellikle küçük bir sızıntı, arızalı termostat veya pompa problemidir. Ancak ihmal edilirse motorun ısıl dengesi bozulur ve ciddi hasarlar oluşur. Sorunu erken fark edip gerekli parçaları zamanında değiştirmek, hem yakıt verimliliğini korur hem de aracın ömrünü uzatır. Tüm orijinal radyatör, termostat, pompa ve hortum parçalarına 107 yedek parça sayfamızdan ulaşabilir, güvenli alışverişle Peugeot 108’inizin soğutma sistemini ilk günkü performansına döndürebilirsiniz.