Peugeot Ayna ve Cam Yedek Parça Rehberi

Dar sokakta karşıdan gelen araç, park halindeki kamyonet, sıkışık otopark... Yan ayna, Peugeot'nun en sık kırılan dış parçası. İyi haber: Çoğu zaman ayna komple değişmez; sadece cam ya da kapak değişir. Kötü haber: Peugeot aynaları versiyon bakımından çok çeşitli (ısıtmalı, katlanır, sinyalli, kör nokta sensörlü, hafızalı, alt aydınlatmalı) ve yanlış ayna siparişi çok yaygın. Camlar da benzer: ön cam artık sadece cam değil, kamera, yağmur sensörü, ısıtma teli ve akustik katman taşıyor. Bu yazıda ayna ve cam parçalarını, arızalarını, versiyon farklarını ve doğru seçimi anlatıyoruz.

Yan ayna: Parçalar

Yan ayna dört ana parçadan oluşur ve çoğu ayrı satılır:

1. Ayna camı: Cam + arkasındaki plastik taşıyıcı (ısıtmalı olanlarda rezistans). Klipsle gövdeye takılır. En sık değişen parça; ucuz.
2. Ayna kapağı: Dış plastik kapak. Boyalı (araç rengi) ya da siyah/krom. Çizilince ya da kırılınca kapak değişir, ayna değil.
3. Ayna gövdesi (ayna komple): Kapak ve cam hariç mekanizma: motor, katlama motoru, sinyal, sensörler, bağlantı ayağı. Kırıldığında ya da motor arızasında.
4. Ayna ayağı / bağlantı: Bazı modellerde gövdeden ayrı; kapıya bağlantı kısmı.

Ayna arızaları

Cam kırık: Sadece cam. Isıtmalı mı, dış bükey (geniş açı) mı, kör nokta uyarı LED'li mi? Eski camın arkasındaki konnektör ve cam şeklinden anlaşılır.

Kapak çizik/kırık: Sadece kapak. Boyasız (astarlı) ya da boyalı; renk kodu.

Ayna ayarlanmıyor (motor): Ayna motoru (ayar motoru) ya da düğme/kablo. Motor bazı modellerde ayrı satılır, bazılarında gövdeyle birlikte.

Ayna katlanmıyor: Katlama motoru ya da dişlisi. Genellikle gövde komple; bazı modellerde dişli tamir kiti var (kırılan plastik dişli).

Ayna titriyor, sallanıyor: Katlama mekanizmasında aşınma; gövde.

Isıtma çalışmıyor: Cam rezistansı ya da kablo. Cam değişimi.

Sinyal yanmıyor: LED modül; bazı modellerde ayrı, çoğunda gövdeyle.

Kör nokta uyarısı çalışmıyor: Sensör tamponda (radar) ya da aynada (bazı modellerde kamera); ayna camındaki LED ya da sensör.

Ayna kırık (çarpma): Gövde; cam ve kapak sağlamsa eskiden aktarılır.

Ayna versiyonları: Sipariş tuzağı

Aynı Peugeot modelinde şu kombinasyonlar var:

• Elektrikli / manuel ayar
• Isıtmalı / ısıtmasız
• Elektrikli katlanır / manuel katlanır
• Sinyalli / sinyalsiz
• Kör nokta sensörlü / sensörsüz
• Alt aydınlatmalı (yaklaşma ışığı) / aydınlatmasız
• Hafızalı / hafızasız
• Otomatik kararan / normal
• Kapak boyalı / siyah / krom / karbon desenli
• Sağ / sol
• Konnektör pin sayısı (5, 8, 12, 16 pin...)

Eski aynanın konnektörindeki pin sayısı ve ayna ayağındaki referans, versiyonu belirler. Şasi numarası + konnektör fotoğrafı + ayna dış fotoğrafı ile sipariş.

Ayna: Orijinal mi, muadil mi, çıkma mı?

Ayna camı: Muadil rahatlıkla (Alkar, View Max, Blic). Kör nokta LED'li camlarda orijinal.

Ayna kapağı: Muadil olur; uyum genelde iyi. Boya gerekir.

Ayna gövdesi (komple): Basit versiyonlarda (elektrikli, ısıtmalı, sinyalsiz) muadil (Alkar, View Max, TYC) iyi; motor kalitesi tanınmış markalarda sorunsuz. Katlanır, sinyalli, sensörlü versiyonlarda muadil sınırlı ve riskli; orijinal ya da çıkma.

Çıkma ayna: Aynı renkte bulunursa ideal; kapak boyasız. Motor ve katlama test edilmeli. Sökücü piyasasında Peugeot aynası bol.

Ön cam

Ön cam artık bir sensör platformu. Peugeot'da ön cam versiyonları:

• Yağmur/ışık sensörlü (sensör yuvası ön camda)
• Kamera yuvalı (şerit takip, çarpışma önleme, trafik işareti tanıma; 2016 sonrası çoğu model)
• Isıtmalı (tüm cam ya da silecek park bölgesi)
• Akustik (ses yalıtım katmanlı)
• Head-up display (HUD) uyumlu (bazı 508, 3008; özel cam)
• Renkli bant (üst güneşlik) / bantsız
• Anten telli
• Panoramik (bazı 308 SW, 3008 T8, 5008 T8)

Yanlış cam takıldığında: Kamera görüntüsü bozulur, HUD çift görünür, yağmur sensörü yanlış çalışır, ses artar.

Kamera kalibrasyonu

Kameralı ön cam değiştirildikten sonra kamera kalibrasyonu şart (statik: hedef levha ile; dinamik: sürüşle). Kalibrasyonsuz kamera şerit takibi ve acil frende yanlış karar verebilir. Cam servisinin bunu yapıp yapmadığını sorun; birçok cam servisi yetkili servise ya da bağımsız kalibrasyon merkezine yönlendiriyor.

Yağmur sensörü

Cam değişiminde sensör yeni jel pedle yapıştırılır; eski jel kullanılırsa sensör çalışmaz. Cam servisine hatırlatın.

Ön cam markaları

Orijinal: Saint-Gobain Sekurit, Pilkington, AGC (Peugeot'nun orijinal tedarikçileri; OEM cam bu markalarla aynı). Muadil: Fuyao, XYG, Nordglass, Guardian (bazıları OEM seviyesinde; Fuyao birçok üreticiye orijinal cam veriyor). Ucuz cam: optik dalgalanma, kamera yuvası uyumsuz, çabuk çizilir.

Kasko varsa cam genellikle kasko kapsamında; sigorta anlaşmalı cam servisi orijinal ya da OEM takar.

Yan cam ve arka cam

Yan cam: Temperli; kırıldığında toz gibi dağılır. Muadil bol ve ucuz (yan camda optik kalite kritik değil). Çıkma da olur. Kapı camı ve sabit çeyrek cam ayrı parçalar. Isıtmalı arka yan camlar (bazı SUV'ler) nadir.

Arka cam: Rezistanslı (buğu çözücü), antenli, silecek delikli (hatchback/SUV), üçüncü stop yapışık (bazı modellerde). Muadil var; rezistans kalitesi ve anten uyumu tanınmış markada iyi.

Cam mekanizması ve cam motoru

Peugeot'da en sık yaşanan iç sorunlardan biri: Cam düşüyor, yarım kalıyor, gıcırdıyor, ses var ama cam hareket etmiyor.

Cam mekanizması (makas / kablo): Peugeot'da genellikle kablolu (tel) mekanizma; kablo kopar ya da makara kırılır, cam düşer. Mekanizma ayrı (motorsuz) ya da motorla birlikte satılır. 206, 207, 307, 308, 3008 T8'de sık. Muadil mekanizma (Alkar, Blic, Miraglio, Electric Life) genelde iyi; ucuz olanlar 1 yılda kopuyor.

Cam motoru: Motor sağlamsa mekanizma değişirken aktarılır. Motor arızasında (ses yok, cam hareket etmiyor, düğme sağlam): motor. Bazı Peugeot'larda cam motoru "kodlu" (konfor modülü); yeni motor öğretilmeli (cam tam açıp tam kapatma, düğme basılı tutma).

Cam düğmesi: Sürücü kapısındaki ana düğme grubu arızası; bir cam çalışmıyor, düğme tepki vermiyor. Düğme grubu ayrı.

Cam kanalı ve fitil: Sertleşen fitil camı yavaşlatır, motoru zorlar; silikon sprey ya da fitil değişimi.

Otomatik cam "sıkışma koruması" hatası: Cam yarı yolda geri açılıyor; kalibrasyon ya da fitil direnci.

Sipariş kontrol listesi

Ayna:

• Sağ/sol
• Cam mı, kapak mı, gövde mi?
• Isıtmalı, katlanır, sinyalli, sensörlü, aydınlatmalı?
• Konnektör pin sayısı (fotoğraf)
• Kapak: renk kodu / boyasız
• Şasi numarası

Ön cam:

• Sensör, kamera, ısıtma, HUD, akustik, bant?
• Şasi numarası
• Kalibrasyon planı

Cam mekanizması:

• Kapı (ön sağ/sol, arka sağ/sol)
• Motorlu mu, motorsuz mu?
• 2 kapı / 4 kapı (3 kapılı 208/207'de mekanizma farklı)
• Şasi numarası

Son söz

Ayna ve cam, Peugeot'da "küçük" görünen ama versiyon çeşitliliği nedeniyle en çok yanlış sipariş edilen parçalar. Aynada önce cam ya da kapak, gövde son çare; basit versiyonlarda muadil, sensörlü versiyonlarda orijinal ya da çıkma. Ön camda kamera ve sensör versiyonu, kalibrasyon ve OEM cam. Cam mekanizmasında tanınmış marka ve motor aktarımı. Ayna camı, kapağı, gövdesi, cam mekanizması ve motoru için Peugeot yedek parça stoğumuza bakabilir, konnektör fotoğrafı ve şasi numaranızla bize ulaşabilirsiniz; ayna siparişlerinde versiyonu teyit etmeden gönderim yapmıyoruz.