Peugeot Direksiyon Körüğü Değişimi Hakkında Her Şey

Peugeot araçlarında direksiyon körüğü, direksiyon sisteminin en sık göz ardı edilen ama kritik parçalarından biridir. Körük, direksiyon kutusu veya rot uçlarını çevreleyen kauçuk ya da plastik kılıftır. İçindeki gresi korur ve sistemi toz, kir, su gibi dış etkenlerden izole eder. Çatlayan ya da yırtılan bir körük, hem gresin kaçmasına hem de kir ve nemin sisteme girmesine neden olur.

Körük Neden Çatlar

Direksiyon körüğü, zamanla UV ışığına, dona ve yüksek ısıya maruz kalarak esnekliğini kaybeder ve çatlamaya başlar. Taş çarpmaları da kırılganlığı artırır. Düşük kaliteli körükler ise birkaç yıl içinde kendiliğinden bozulabilir. Körüğün bütünlüğü yılda en az bir kez kontrol edilmelidir.

Körük Arızasının Belirtileri

Direksiyon döndürürken gelen tıklama ya da çıtırtı sesi, yırtık körüğün göstergesi olabilir. Araç altında gres lekesi görülmesi ya da direksiyon kutusunun etrafında yağ birikimi de körük sorununu işaret eder. Bu belirtiler göz ardı edilirse direksiyon kutusu ya da rot uçlarının zamanından önce hasar görmesi kaçınılmaz olur.

Değişim Süreci Nasıl İşler

Direksiyon körüğü değişimi, uzmanlık gerektiren bir işlemdir. Direksiyon kutusu ve rot mekanizması üzerinde çalışıldığından değişim sonrası mutlaka rot-balans ayarı yapılmalıdır. Aksi takdirde araç çekmesi ve düzensiz lastik aşınması oluşabilir.

Körük Değişiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler

Körük değişiminde kaliteli kauçuk ya da poliüretan malzeme tercih edilmelidir. Ucuz körükler kısa sürede tekrar çatlayabilir. Değişimle birlikte mevcut gresin temizlenerek yeni gres uygulanması şarttır; yoksa körük içi temizlenmemiş kirli gres ile yeniden kapatılmış olur.

Peugeot modelinize uygun orijinal ve muadil direksiyon körüklerini bulmak için peugeot yedek parça adresini ziyaret edebilirsiniz.