Peugeot Far ve Stop Lambası Yedek Parça Rehberi

Far, Peugeot'nun tasarım imzası olduğu kadar en sık hasar gören ve en çok yanlış sipariş edilen parçalarından biri. Aynı modelde halojen, xenon, LED; sinyal dahil ya da hariç; ayar motorlu ya da motorsuz; gündüz farlı ya da farsız... Kombinasyon çok. Bir de park kazalarında ilk kırılan parça far. Bu yazıda Peugeot far tiplerini, sık karşılaşılan sorunları (nem, sararma, ampul, ayar motoru), muadil far kalitesini, stop lambalarını ve sipariş verirken dikkat edilecekleri anlatıyoruz.

Peugeot far tipleri

Halojen (H7, H1, H4, H11): 2016 öncesi çoğu model ve yeni modellerin giriş donanımları. Ampul değişebilir, far görece ucuz, muadil bol. Reflektörlü ya da projektörlü (mercekli) olabilir.

Xenon (D1S, D2S): 2005–2016 arası üst donanımlar (307, 308 T7, 407, 3008 T8, 508 1. nesil, 5008 T8, RCZ). Ampul + balast (ateşleyici). Balast arızası sık; ampul pahalı. Otomatik far ayar sistemi (seviye sensörleri) zorunlu.

LED gündüz farı + halojen kısa/uzun: 2013–2018 arası birçok model (208, 2008, 308 T9 erken). Gündüz farı LED modül farın içinde; modül arızalanınca far komple.

Full LED: 2016 sonrası üst donanımlar, 2020 sonrası neredeyse tümü (3008 makyaj, 508 2. nesil, 208 2. nesil, 2008 2. nesil, 308 P51). Ampul yok; LED modüller ve sürücü kartı far içinde. Arıza = komple far. Pahalı. Bazı modellerde matris LED (adaptif) daha da pahalı.

Sık karşılaşılan far sorunları

Far içine nem alması

Far içinde buğu ve su damlacıkları. Sebepleri: far arka kapağı (ampul kapağı) tam kapanmamış, havalandırma hortumu tıkalı ya da çıkmış, far gövde-cam yapıştırma contası çatlamış, far camında çatlak. Hafif buğu (sabah, sonra kaybolan) normal; su birikmesi değil.

Çözüm: Arka kapak ve havalandırma kontrolü; contada hafif ayrılma varsa far ısıtılarak (fırın ya da ısı tabancası, dikkatli) yeniden yapıştırılabilir; çatlak camda far değişimi. Nem uzun kalırsa reflektör kararır, LED modül kısa devre yapar; bekletmeyin.

Sararma ve matlaşma

Polikarbonat far camının UV koruma tabakası yıllar içinde bozulur, sararır, matlaşır. Işık yüzde 50'ye kadar düşer. Çözüm: polisaj (zımpara + pasta + yeni UV koruma). Doğru yapılırsa 2–3 yıl gider; UV koruma sürülmezse 6 ayda tekrar sararır. Çok derin matlaşmada far değişimi.

Ampul yanması ve ampul seçimi

Halojen ampul 1–2 yılda yanar. Doğru tipi kullanın (H7 55W standart). "Yüksek performans" ampuller (+130%, +150%) daha parlak ama ömrü kısa. LED dönüşüm ampulleri: Reflektörlü farda ışığı dağıtır, karşıdan geleni kör eder; muayenede sorun; BSI "ampul yanmış" uyarısı. Önermiyoruz. Projektörlü farda bazıları çalışıyor ama yasal olarak yine sorunlu.

Ampul değişimi: Cam kısmına elle dokunmayın (parmak yağı ampulü patlatır). Bazı Peugeot'larda (308 T7, 3008 T8) ampul değişimi için tampon ya da far sökülür; ustaya bırakın.

Xenon balast ve ampul

Far yanıp sönüyor, açılıp kapanıyor, renk pembe/mor: ampul bitmiş. Hiç yanmıyor, tıkırtı: balast. Balast ayrı değişir; ampul çift değişmeli (renk farkı).

Far ayar motoru

Far içindeki seviye ayar motoru (elle ya da otomatik). Bozulunca far aşağı bakar ya da ayarlanmaz. Motor ayrı satılır, bazı modellerde far komple.

LED modül arızası

Gündüz farı LED'lerinden birkaçı sönmüş, LED şeridi yarım yanıyor, titriyor. Modül farın içinde; nadiren ayrı satılıyor. Elektronik tamirci LED sürücü kartını onarabiliyor (bazı modellerde). Aksi halde far komple.

Far kırılması (kaza)

Kırık far, camında çatlak, bağlantı kulakları kırık. Kulak kırığı: "far kulak tamir kiti" ile onarım mümkün (plastik kaynak). Cam kırığı: far değişimi.

Muadil far: Alınır mı?

Halojen farlarda muadil piyasası büyük ve kalite genellikle iyi: Depo, TYC, Valeo (zaten OEM), Hella (OEM), Magneti Marelli (OEM). Depo ve TYC Tayvan üretimi, E onaylı, uyum iyi; ışık dağılımı orijinale yakın. Bilinmeyen Çin üretimi: cam çabuk sararıyor, reflektör matlaşıyor, ayar motoru uymuyor.

Xenon farlarda muadil sınırlı; orijinal, Valeo, Hella.

LED farlarda muadil neredeyse yok ya da kalite riskli (LED rengi, ışık deseni, CAN uyumu). Orijinal ya da OEM (Valeo, Hella, Marelli).

Sağ ve sol far ayrı; sol sürüş için (Türkiye) "LHD" far olmalı. İngiltere'den gelen RHD far ışığı yanlış tarafa dağıtır.

Stop lambaları

Ampullü stop: Eski ve giriş modeller. P21W, P21/5W, W16W ampuller. Ampul yuvası (duy) oksitlenmesi sık; stop yanmıyor, ampul sağlam = duy.

LED stop: 2010 sonrası çoğu model. LED modül arızasında stop komple; bazı modellerde LED kartı ayrı. "Stop lambası arızası" uyarısı LED stop'ta bir LED'in bile bitmesiyle gelir.

Kaporta içi stop (bagaj kapağında): Bagaj kapağı stopları kapak açılıp kapandıkça kablo yorulur; kablo kopması. Kablo demeti tamiri.

Stop içine su alması: Conta yaşlanması. Conta değişimi ya da stop değişimi.

Üçüncü stop (yüksek fren lambası): LED, arızalanınca komple değişir. Bagaj camına yapışık olanlarda dikkat.

Stop lambasında muadil kalitesi farlara göre daha iyi; Depo, TYC, Ulo, Valeo. LED stoplarda orijinal ya da OEM.

Sipariş verirken dikkat

Far ve stop, yanlış siparişin en yaygın olduğu parça. Şasi numarası şart; ayrıca:

• Sağ mı, sol mu? (Sürücü koltuğundan bakarak; Türkiye'de sürücü sol)
• Halojen / xenon / LED?
• Gündüz farı var mı, LED mi?
• Sinyal farın içinde mi, tamponda mı?
• Ayar motoru elle mi, otomatik mi?
• Makyaj öncesi mi, sonrası mı? (Aynı model yılında iki far tasarımı olabilir)
• Reflektörlü mü, mercekli mi?
• Stop: bagaj kapağında mı, çamurlukta mı; LED mi ampullü mü?
• Far üzerindeki referans numarası (eski farın arkasındaki kabartma)

Eski farın fotoğrafı (ön ve arka) ile şasi numarası, hata payını sıfıra indirir.

Far ayarı

Yeni far takıldıktan sonra far ayarı yapılmalı (far ayar cihazıyla). Ayarsız far ya yolu görmez ya karşıdan geleni kör eder. Xenon ve LED'de otomatik seviye kalibrasyonu arıza cihazıyla.

Son söz

Far, Peugeot'da en çok versiyonu olan parçalardan; halojen, xenon, LED, sinyalli, motorlu, makyaj öncesi-sonrası... Nem ve sararma erken müdahaleyle çözülür, LED modül arızası ise komple far demek. Halojen farda kaliteli muadil (Depo, TYC) olur, xenon ve LED'de orijinal/OEM. Sağ/sol, tip ve versiyon bilgisiyle, eski farın fotoğrafı ve şasi numaranızla Peugeot yedek parça stoğumuzdan doğru farı bulabilir, bize ulaşabilirsiniz; far siparişlerinde teyit etmeden gönderim yapmıyoruz.